(Translated) Very disappointed. Traveled 100km and wasted my day going to see a tank SELF-SAID INSPECTED according to your Formula Occasion site. When the car arrives already turning and waiting for us CLEAN like a new penny, overdose of Armorall, the salesman smells of Patchulli ... It seems good except that during the test drive, the wheel bearings sound like sandpaper , the car stopped in the middle of the 132 and was very difficult to restart in the middle of traffic with my girlfriend and my daughter first. Family chicane ... my girlfriend is in a panic and wants to go back to the garage and my daughter is crying because it was her first car ... We continue the same road test ... 5 minutes the RPM drops to zero, the engine slammed and impossible to exceed 80 km / h. To add the chaufrette works right at the tip ... it's hot in the tank ... the resistance is jumped ... WOW !!! But it's CLEAN, you can see your face in the tires. Someone took a long time on it. On the way back I connect my own OBD2 machine in secret ... SURPRISE .. tons of Crank sensor errors archived for a long time ... but the check engine is not on ??? In conclusion: WASHING A TANK IS NOT A "$ /" /% $ MECHANICAL INSPECTION !!!. Everything is only appearance ... the customer who cares ... for me it is a total lack of respect. Beware of big Dealers where everything is only appearance. I prefer a small, awkward garage, with a dirty mechanic who stutters because at least he opened the hood of the mess that he sells with pain and misery ... Another proof of contempt, even after having said all that to the seller the car is still on sale as if nothing had happened ... adding a little more Armorall ...
(Original)
Très déçu. Parcouru 100km et perdu ma journée pour aller voir un char SOI-DISANT INSPECTÉ selon votre site de Formule Occasion. Quand ont arrivent la voiture tourne deja et nous attends PROPRE comme un sou neuf , overdose d'Armorall, le vendeur sent le Patchulli... Ca parait bien sauf qu'a l'essai routier, les bearings de roues sonnent comme des papiers sablés, la voiture s'est arretée en plein milieu de la 132 et a été tres difficile a redémarrer en plein traffic avec ma blonde et ma fille abord. Chicane de famille ... ma blonde est en panique et veut retourner au garage et ma fille pleure car c'etait pour elle sa premiere voiture... On continu l'essai routier pareil... 5 minutes le RPM tombe a zéro , le moteur claque et impossible de dépasser 80 km/h. Pour en ajouter la chaufrette marche juste au boutte ... y fait chaud dans l'char... la resistance est sauté... WOW !!! Mais il est PROPRE, on se voit la face dans les pneus. Y'a quelqu'un qui a mit du temps la dessus. Au retour je connecte ma propre machine OBD2 en cachette... SURPRISE .. des tonnes d'erreurs de Crank sensor d'archivés depuis longtemps...mais le check engine n'est pas allumé ??? En conclusion : LAVER UN CHAR N'EST PAS UNE INSPECTION MECANIQUE "$/"/%$!!!. Tout n'est qu'apparence ... le client on s'en fout... pour moi c'est un total manque de respect. Mefier vous des gros Concessionnaire ou tout n'est qu'apparence. Je prefere un petit garage tout croche , avec un mecanicien sale qui begaye car au moins lui il a ouvert le capot des bazous qu'il vend de peine et de misere... Une autre preuve de mepris, même apres avoir tout dit cela au vendeur la voiture est toujours en vente comme si rien n'était... en rajoutant encore un peu d'Armorall...